Las siguientes imágenes lanzadas en Japón indican Honda estaría fabricando dos nuevas motos para los segmentos sport y aventura.
La rediseñada CB1000X, una Trail para asfalto, estaría basada en el concepto CB4X, presentado en EICMA 2019.
Ya hay varios seguidores de la marca a la espera de estas dos grandes motocicletas.
Aun no se sabe para cuándo estarían disponibles o alguna fecha de lanzamiento.
Algunos rumores dicen que estarían disponibles a mediados del 2021.
Post por Andres Agudelo.
El casco es un elemento de seguridad importantísimo para proteger la cabeza ante posibles accidentes cuando circulamos en motocicleta. En este post te enseñamos qué aspectos se deben tener en cuenta a la hora de escoger un casco.
¿Cómo escoger un buen casco para moto?
Antes de comprar un buen casco debemos tener en cuenta que tipo de moto tenemos o que moto vamos a comprar. Ya sea scooter, sport, deportiva o doble propósito.
Si tienes un Scooter las mejores opciones serian un casco modular o uno abierto tipo Jet. Esto nos garantiza una buena protección para rodar en la ciudad y ventilación en los días calurosos.
Si tienes una moto sport o deportiva se recomienda un buen casco integral ya que sus características están enfocas en un manejo más rápido y deportivo.
Si tienes una moto doble propósito se recomienda un casco tipo cross o Adventure esto permite tener una buena protección en caminos inestables y rurales.
Un casco debe resultar cómodo una vez puesto, estar bien ajustado, ser de la talla adecuada y debe ofrecer protección frente a impactos lineales y también angulares. Un casco que no quede bien ajustado o que carezca de sistema de amortiguación de movimientos angulares puede incrementar el riesgo de lesión cerebral en caso de accidente.
¿Por qué necesito un casco?
Es mejor evitar lecciones en la cabeza y cerebro ya que son una de las zonas de nuestro cuerpo más frágiles.
Las lesiones en la cabeza y el cerebro producidas por un accidente pueden generar diversas complicaciones, desde conmociones hasta traumas cerebrales más severos. Afortunadamente, gracias a los avances en la tecnología de los cascos y la neurociencia, los modelos actuales ofrecen una seguridad mayor para evitar este tipo de lesiones.
¿Cuándo debo comprar un casco nuevo?
Se recomienda cambiar el casco cada 3 a 5 años, e incluso antes si ya se ha sufrido algún accidente y tenga algún golpe o desgaste importante que pueda comprometer la seguridad de tu casco.
¿Cómo saber cuáles son los cascos más seguros?
Primero que todo comprar el casco en un lugar confiable que te brinden garantía y que el casco cumpla la norma de seguridad DOT
DOT – Acrónimo de Departamento de Tránsito en inglés, DOT es la norma aprobada por el Gobierno de los Estados Unidos de América (EEUU) y, en los EEUU, el más popular. La norma DOT está dirigida en proteger el cráneo del 90% de los tipos de impacto y favorece a los cascos con características de mayor absorción a los impactos.
¿CÓMO AFRONTAN LOS FABRICANTES DE CASCOS LA REDUCCIÓN DE LOS MOVIMIENTOS DE ROTACIÓN?
Snell – La Fundación Conmemorativa Snell es una organización independiente y sin fines de lucro establecida en 1957 y nombrada por William “Pete” Snell, un famoso corredor de autos quien muriera trágicamente en 1956 debido a una falla de su casco durante un accidente.
La norma Snell M2005 es la “Norma Vieja” y favorece a los cascos con características de mayor resistencia a los impactos. La norma M2010 es la nueva norma y está dirigida más hacia la absorción de impactos.
ECE R22-05 – Desarrollada por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, es la certificación más común a nivel internacional, obligatoria en más de 50 países en el mundo.
Al igual que DOT, la norma ECE R22-05 favorece a los cascos con mayor absorción a los impactos permitiendo una máxima de 275 g’s (los yunques usados en las pruebas ECE R22-05 son planos o en forma de cuña dependiendo de la prueba). Podría decirse que la norma ECE R22-05 es la norma de certificación de cascos más actual, su amplio uso en la variedad de clases de carreras de motociclismo de alto nivel brinda confianza a la mayoría. La norma ECE R22-05 tiene más en común con la norma DOT que con la norma Snell M2005 o M2010. Un casco certificado bajo la norma ECE R22-05 tiende a cumplir con la norma DOT y viceversa.
Ya con toda esta información a tener en cuenta para saber que tipo de casco necesitas y sus características de seguridad necesarias para proteger tu vida.
Publicado por Andres Agudelo 14/07/20
Coraza: Fabricada en ABS-Termoplástico de alta resistencia Abatible con ajuste plástico.
*Interior: Fabricado en EPS (Poliestireno expandido de alta densidad).
*Acolchado: Tela en microfibra de poliéster, antibacterial. Tapizado removible y lavable, sujeto con broches.
*Visor Policarbonato, protección UV, anti-scratch. Cuenta con Doble visor y sistema mecánico.
*Seguridad DOT
Revisa que la moto esté en óptimas condiciones, Fíjate siempre el estado y la presión de los neumáticos, recuerda que unas llantas lisas no dispersan el agua y carecen de buen agarre.
2. Incrementa la presión de los neumáticos.
Para aportar una mayor seguridad al manejo sobre superficies mojadas, es fundamental incrementar un poco la presión de los neumáticos.
3. Faros funcionando al 100%
Comprobar que las luces delanteras, traseras y de freno funcionen correctamente para poder utilizarlas cuando está muy nublado y para que otros conductores estén alerta de tus movimientos.
4. Modera tu manejo
Manejar suavemente. Olvida frenar o acelerar de forma brusca, ya que sobre el asfalto mojado es muy fácil perder el control de la rueda trasera y la tracción al frenar.
5. Mayor prudencia
Reducir la marcha y mantener siempre una amplia distancia de seguridad con el vehículo que circula adelante.
6. Atento al camino
Las señalizaciones en el camino y los desagües son los principales enemigos durante la lluvia. Está atento a ellos y evítalos.
7. Utiliza tu cuerpo
Si se aproxima una curva, además de reducir considerablemente la velocidad, también es muy importante mantener el cuerpo hacia el interior de la misma para que la motocicleta esté lo más recta posible.
8. Vístete correctamente
Usar ropa adecuada. Guantes, chamarra y botas impermeables serían una buena idea. No te olvides de también cubrir el cuello y otras partes vitales.
Publicado por Andrés Agudelo 07/07/2020
Tips para conducir Motocicleta a la defensiva.
1.Vigilar constantemente el camino alrededor y por delante de usted.
Mantenga sus ojos abiertos y mantenerse al tanto de otros vehículos en la carretera y los peligros del camino potenciales como baches o manchas aceitosas. Además, explorar el horizonte para los animales o niños jugando.
2.No pegarse detrás!.
Deje suficiente espacio y no seguir de cerca a otros vehículos. Si dejan pocas palabras, usted puede encontrarse chocando contra ellos si usted está siguiendo muy de cerca. También, asegúrese de evitar los puntos ciegos de los coches a su alrededor.
3. Tener una vía de escape.
Siempre mantenga su ojo hacia fuera para una posible vía de salida. Piense acerca de cómo manejaría un peligro en la carretera: ¿hay espacio para maniobrar alrededor de él? ¿Podría pasar a la acera para evitar un peligro? ¿Son los carriles circundantes se abre? Es importante mantener la mente fresca y consciente de las vías de evacuación regularmente de manera que, si se produce un problema y hay que maniobrar para salir de la carretera, hay que estar preparado.
4. Aumentar sus habilidades.
Participar en cursos de formación de la motocicleta y andar en bicicleta con regularidad. Una de las mejores maneras para ser un piloto mejor es conseguir simplemente que hay en el camino y experimentar algunas situaciones difíciles. La práctica hace para una mejor motorista. cursos de seguridad de la motocicleta son increíblemente valiosos, también, y ayudará a preparar usted sea capaz de manejar cualquier situación que se puede encontrar.
5. Evitar las zonas de alta congestión.
Trate de montar en rutas menos transitadas y evitar el tráfico, si es posible. carreteras menos congestionadas presentan menos riesgos y permitir un mayor espacio entre usted y otros en el camino. Una de las claves para una conducción segura es crear una barrera entre usted y otros vehículos.
6. Evitar condiciones peligrosas de la carretera.
Esto parece de sentido común, pero evite el estado de las carreteras peligrosas. Los primeros minutos de una lluvia son los más peligrosos, como aceites y escombros en la carretera mezcla con agua para crear las condiciones resbaladizas. Si es posible, detener y evitar que monta en este momento. Si no puede ver con seguridad el camino a su alrededor debido a las fuertes lluvias, parar y esperar a que la peor de las condiciones meteorológicas pasar. Además, trate de evitar las condiciones de exceso de viento que pueden causar su moto a la deriva en la calzada. Si te gusta esta publicación regálanos un Like y síguenos apoyando. Muchas gracias.
Publicado por Andrés Agudelo 24/05/2020
Así que no te de miedo ir a las agencias y recatear por mejores precios, condiciones de financiamiento y regalías cómo cascos, capas y demás.
Si tenías pensado en comprar tu moto nueva este año Estás en el mejor momento.
Por Andrés Agudelo 09/05/20
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